شنبه ۰۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
پرواز رسمی سیمرغ ایرانی به زودی:
رئیس سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع بیان داشت که تست‌های پروازی اولین فروند از هواپیمای ترابری سیمرغ با موفقیت در حال سپری‌شدن است و به‌زودی این هواپیما در چرخۀ عملیاتی قرار خواهد گرفت. مراحل ساخت دومین فروند از هواپیمای ترابری سیمرغ نیز آغاز شده است.
کد خبر: ۳۹۴۸۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
بازهم ایرلاین هایی که نیازمند افشاگری هستند ،ما حاضریم شما چطور؟
روزنامه شرق با انعکاس گزارشی با عنوان تحریم داخلی صنعت هوایی اقدام به انعکاس مظلوم نمایی‌های برخی از شرکتهای هواپیمایی را نمود. وزارت راه و شهرسازی هم پاسخی بدان گزارش داد که عینا در ادامه متن اورده شده است. ما می‌گوییم این دو را بی خیال، اگر ایرلاین‌ها واقعا حق دارند آیا حاضرند با کارشناسان ما وارد مناظره تلویزیونی شوند؟ ما می‌خواهیم با مردم در خصوص بنزین ۶۰۰ تومانی، پرداخت هزار تا دو هزار دلاری حقوق خلبان و پرداخت حقوق ناچیز به خدمه پرواز، تاخیر‌های چندین ماهه و چندین ساله در پرداخت عوارض فرودگاهی، استفاده از ناوگان ۱۵ سال به بالا، متوسط ساعت صندلی -پرواز ۳۰ دلاری در دنیا (هرچند این اصطلاح غلط است)، زد و بندهای چارتری که بعضا ریشه اش در خود ایرلاین می‌تواند باشد و سه موضوع مهم دیگر که حتما خود دوستان ایرلاین دار بهتر از ما می‌دانند در مورد چیست، می‌خواهیم صحبت و تبادل نظر کنیم. دوستان حاضر به حضور هستند؟
کد خبر: ۳۹۳۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
نعمت‌الله سرلک بازرس ویژه سازمان هواپیمایی کشوری:
بازرس سازمان هواپیمای ی کشور ابعاد جالبی از ماجرای خلبانی داماد حسن روحانی را روایت می‌کند و می‌گوید که پرونده او به قوه قضائیه رفته است. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال ضمن تائید و تکریم اقدامات فساد ستیزانه ،می پرسد که رئیس وقت سازمان هواپیمای ی کشوری چه کسی بوده است؟ چرا پای او را به دادگاه نکشاندند؟ آیا شنیده ها از سرقت منزلش در ان دوران حقیقت دارد؟ قصد داشتیم درباره ماجرای سکه ها صحبت کنیم که احتمالا روایت شنیده ها و داستان را به وقت دیگر موکول نماییم.
کد خبر: ۳۹۳۶۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴
تو گفتی و ما باور کردیم؟ چند ساله قصد این کار وجود داره؟
یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمای ی مدعی شده است که باتوجه شرایط تحریمی و دیگر مشکلات موجود، فروش بلیت توسط سایت‌های چارتر کننده به نفع ایرلاین‌ها نخواهد بود زیرا شرکتهای هواپیمایی سود مالی نخواهند داشت. لذا مسدود سازی فروش بلیت چارتری پیگیری می شود. باید از ایشان پرسید که چند سال است با حوزه هوانوردی و صنعت هواپیمایی کشور آشنایی دارند؟ چرا با وجود طرح چند ده باره این موضوع ، تاکنون موفق نبوده اند و اجرایی نشده است؟ ما توضیح می دهیم. گروهی از مدیران ایرلاین های عموما وابسته به نهادهای عمومی و دولتی، دست شان با چارتر کننده ها در یک کاسه است و پورسانت بگیر هستند. بخشی از ایرلاین های خصوصی هم برای دور زدن مالیات و هزار کوفت و زهرمار دیگر و کتمان درامد واقعی، شرکت های چارتری خودشان را بشکل تو دلی خودشان دارند و چارتر با این شیوه جلو می رود. نهایت اینکه، ایده به درد مردم نمی خورد. سازمان هواپیمای ی کشوری اگر برنامه دارد باید با قید و تعهد زمانی مشخص اقدام به اجرا کند.
کد خبر: ۳۹۲۴۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۵
ترک فعل در سازمان هواپیمایی کشوری؛
سازمان هواپیمای ی کشوری، سازمانی مملو از کم کاری و فعالیت غیر تخصصی است. سازمانی به ظاهر رگولاتوری و صاحب اختیار برای قانونگذاری و نظارت راهبردی که خودش مملو از انواع مشکلات است و ما ریشه بخش زیادی از مشکلات صنعت هوانوردی غیر نظامی کشور را در ضعف مدیریت همین سازمان در ادوار می‌دانیم. حالا پای فارسی سازی کارت‌های پرواز و وعده ۱۵ ماهه پیش آمده است. وعده‌ای که اگر ظرف چهار ماه (تا دی کاه ۱۴۰۲) عملیاتی نشود، پای مدیران مرتبط در سازمان را به اتهام ترک فعل و اهمال، به دادگاه باز می‌کند.
کد خبر: ۳۹۲۰۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۰
مدیریت شعاری و بی عمل؛
کشور پر شده است از جریانات پوپولیستی و ایجاد کننده انحراف در آگاهی‌های واقعی. هرچند که این آسیب، آسیب امروز و دیروز این سرزمین نیست. محمدی بخش سازمان هواپیمای ی مدعی است که هواپیمای بومی ایران ۱۴۰ آماده پرواز است. از ایشان می‌پرسیم که درباره موتور و اویونیک هواپیما، شفاف سازی کنند. هشدار می‌دهیم که در صورت تداوم سکوت، افشاگری نموده و مطالبی را بازگو خواهیم کرد که بیان عمومی آن‌ها به صلاح نیست. یاد بگیریم که گام دوم انقلاب، فضای حرکت و فعل اصیل است نه ویترین چینی و حرکات نمایش محور. منتظر دریافت و انتشار توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۸۷۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۲
تا کی باید هزینه مدیریت های غیرمتخصص را متقبل شویم؟
آقای وزیر جناب مهندس رستم قاسمی، اطلاعات و اشرافیت شما در حوزه هوانوردی و صنعت هواپیمایی کشور به هر دلیلی زیاد نیست، از طرف دیگر بر اساس صحبت‌های شما در خصوص تعمییر ایرباس و چرخه تامین قطعات، مشخص است که مشاوره خوبی هم دریافت نمی‌کنید. جناب وزیر، هشدار می‌دهیم، ۱۳ حادثه در ۴۸ روز جای بررسی دارد. هشدار‌ها دارد به سطح قرمز نزدیک می‌شود.
کد خبر: ۳۸۲۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۹
احتمال تعطیلی دفاتر خارجی فروش بلیت «ایران ایر»
هما یا همان هواپیمایی ملی ایران، نخستین ایرلاین کشور که روزگاری در آسیا و منطقه خاورمیانه بی رقیب بود، هم اینک روز‌های بدی را سپری می‌کند و نیازمند توجه مسوولان است.
کد خبر: ۳۲۸۴۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۹
رئیس سازمان هواپیمایی تشریح کرد؛
تورج دهقانی زنگنه ضمن تشریح جزئیات بازخوانی جعبه سیاه بوئینگ اوکراینی از توقف ضبط cvr جعبه سیاه بوئینگ اوکراینی ۱۹ ثانیه پس از انفجار موشک اول خبر داد.
کد خبر: ۲۹۶۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۲
سخنگوی سازمان هواپیمای:
سخنگوی سازمان هواپیمای ی کشوری از آغاز پروازهای برگشت مسافران ایرانی حاضر در کشورهای همسایه از امروز خبر داد.
کد خبر: ۲۶۲۹۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۰۶
مدیریت شرکت های هواپیمایی؛
گزارش زیر ارایه دهنده توضیحات آقای منظری در مصاحبه با پایگاه خبری مشرق و نقدهایی از سایت ایرلاین پرس ( سایت تخصصی حوزه هوانوردی کشور) است. نقدهای ارایه شده ، نقد بر مباحث آقای منظری نبوده ، بلکه بنوعی در عرض مصاحبه ایشان می باشد. تم اصلی بیان شده، در بندهای انتقادی آن است که ، قبل از طرح بحث ادغام ایرلاین ها، ضرورت اصلاح همه جانبه سازمان هواپیمای ی کشوری، می بایست در دستور کار قرار گیرد.
کد خبر: ۲۵۸۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۲
کنسلی پروازها؛
رضا جعفرزاده سخنگوی سازمان هواپیمای کشوری با بیان اینکه تمام پروازهای فرودگاه مهرآباد به دلیل وضعیت بد جوی آب‌وهوا و کاهش شدید دید با تأخیر انجام می‌شود و برخی از مقاصد هم پروازهایشان کنسل شده است.
کد خبر: ۲۵۶۴۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۳۰
پاسخ کارشناسان هوایی؛
«تهران در شرایط خاص نظامی به سر می‌برد و هرگونه پرواز مشکوک می‌توانست انگشت اپراتور پدافند را روی ماشه ببرد.» این توضیحاتی است که حالا بعد از حادثه سقوط پرواز ٧٥٢ تهران- کی‌یف مدام از مدیران مختلف شنیده می‌شود و فارغ از اینکه خلبان در آن سحرگاه مرگبار دقیقا دچار چه موقعیتی شده است، یک پرسش را به ذهن می‌آورد: چرا در آن شرایط اجازه پرواز برای هواپیمای اوکراینی صادر شده است؟
کد خبر: ۲۵۵۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۴
دو روی سکه سقوط هواپیما:
روایت رسمی از ماجرای سقوط هواپیما، هر چند یک گام به جلو بود، اما هنوز نتوانسته است افکار عمومی را متقاعد کند.
کد خبر: ۲۵۵۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۳
در پي هشدار در پي هشدار آژانس امنیت هوانوردی اروپا:
آژانس امنیت هوایی اتحادیه اروپا به ایرلاین‌های اروپایی هشدار داده از پرواز بر فراز آسمان ایران بپرهیزند. در چنين شرايطي كاملا واضح است كه دستگاه ديپلماسي ايران بايد دنبال آن باشد كه رايزني‌هاي لازم را براي جلب اعتماد دوباره به آسمان ايران در دستور كار قرار دهد. با اين همه، اين امر محقق نمي‌شود مگر آنکه پدافند هوايي ايران در همكاري كامل با سازمان هواپيمايي كشور قرار گيرد و در قالب پدافند هوايي يكپارچه به كار خود ادامه دهد.
کد خبر: ۲۵۵۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۳
عضو کمیسیون عمران مجلس خبر داد؛
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: فردا مساله خطای انسانی و جزئیات حادثه سرنگونی هواپیمای ایران- اوکراین با حضور نمایندگانی از ستاد کل نیروهای مسلح و قرارگاه پدافند هوایی در جلسه کمیسیون عمران بررسی می‌شود.
کد خبر: ۲۵۴۹۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۳
رئیس سازمان هواپیمای کشوری :
رئیس سازمان هواپیمای کشوری اعلام کرد که توانمندی بسیار بالایی در حوزه صنعت هوانوردی در کشور وجود دارد و هم اکنون قطعات حساس موتور هواپیما را هم در داخل می‌توانیم بسازیم.
کد خبر: ۲۵۰۳۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
رضا جعفرزاده:
در حالی‌که سازمان هواپیمای ی چندی پیش اعلام کرد اپلیکیشن‌های موبایلی مجوز فروش بلیت هواپیما را ندارند، اما کماکان اپلیکیشن‌های مختلف به ویژه اپلیکیشن های معروف و پر متقاضی اقدام به فروش بلیت هواپیما می‌کنند.
کد خبر: ۲۱۸۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۶
آقای مهندس اسلامی بخوانند:
آقای اسلامی،وزیر محترم راه و شهرسازی، فسادها و تقلب های فراگیر و موردی در فروش بلیت های پرواز، متاسفانه باعث افزایش سطح نارضایتی شهروندان شده است. این در حالی است که سازمان محترم هواپیمایی، پتو را تا بالای گوش کشیده و حاضر به شنیدن یا بیدار شدن از خواب نیست. تنها رویه نخ نمای سازمان نیز، انکار مستمر عدم گرانی بلیت هواپیما است. صبوری نیز حد و اندازه دارد، بالغ بر یک سال است که بشکل مستمر در حال مدارا کردن و توصیه نمودن هستیم ، اما نتیجه ای حاصل نشده است. اهرم های نظارتی سازمان هواپیمای ی کشوری در مقابله با گرانی بلیت هواپیما،ناکارآمد است و با نوعی ضعف اراده در مقابله با گرانی بلیت هواپیما ، مواجه هستیم . بدون کمترین حب و بغض و سوگیری سیاسی یا ترجیحات و سائق فردی ، از شما درخواست می کنیم که به این مسئله و روند حل آن، بشکل خاص ورود کرده و عذر مدیرانی که توانایی کنترل مجموعه را ندارند،سریعا بخواهید.
کد خبر: ۱۸۵۲۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
در سایه ضعف نظارت؛
با افزایش تقاضای سفر برای تعطیلات ۲۲ بهمن‌ماه امسال، برخی شرکتهای هواپیمایی قیمت بلیت پرواز پرتقاضایی نظیر تهران-کیش را تا یک میلیون تومان هم افزایش دادند و کف قیمت هم با ۶۷۰ هزار تومان آغاز می‌شود.
کد خبر: ۱۸۴۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۴